Energiansäästö- ja päästöjenvähennystekniikat ja -toimenpiteet irtolastialuksille

Käytön aikana syntyneet pakokaasupäästöt irtolastialus saastuttaa meriympäristöä ja ilmaa.Siksi irtolastialusten suunnittelussa ja kokoonpanossa olisi hyödynnettävä täysimääräisesti energiaa säästäviä ja päästöjä vähentäviä tekniikoita laivaliikenteen tehokkuuden parantamiseksi tieteellisesti ja tehokkaasti, aluksen käytön energiankulutuksen ja saastepäästöjen vähentämiseksi sekä meren turvaamiseksi. ja biologiset ympäristöt.Tässä artikkelissa esitellään irtolastialusten energiansäästö- ja päästöjen vähentämistekniikka ja toimenpiteet.

▋ Irtolastialuksen energiansäästöön ja päästöjen vähentämiseen vaikuttavien tekijöiden analyysi

Itse irtolastialuksen suorituskyky on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat energiansäästön ja päästöjen vähentämisen vaikutuksiin laivojen käytössä.Aluksen pää- ja apumoottorien erilainen kunto, käyttöikä, laivan malli, vedenalainen tilavuus ja muut suorituskykytekijät ovat tärkeimmät syyt, jotka vaikuttavat alusten energiansäästöön ja päästöjen vähentämiseen.Sen pää- ja apumoottorit irtolastialus ovat tärkeimmät energiaa kuluttavat laitteet ja turvalaitteet laivojen kuljetuksissa ja laivan toiminnan tehokkuus on suoraan verrannollinen polttoainetehokkuuteen.Voi vähentää aluksen toiminnassa yksikön polttoaineenkulutusta saavuttaakseen energiansäästön ja päästöjen vähentämisen laivaliikenteessä.Pitkään käynnissä olevan laivan pääkoneen kuluminen on suurta ja polttoaineenkulutus yksikköä kohden liian suuri verrattuna uuteen alukseen, joka käy lyhyempään aikaan, mikä vaikuttaa huonosti energiankäyttöön. aluksen tehokkuus ja aluksen tuottamat epäpuhtauspäästöt.

Ympäristö, jossa irtolastialus toimii sillä on tietty vaikutus polttoaineen käyttöasteeseen, mikä puolestaan ​​vaikuttaa energiansäästön ja päästöjen vähentämisen vaikutukseen.Aluksen toimintaympäristö on sen maantieteellisessä ympäristössä, jossa se sijaitsee, mukaan lukien laivaväylät, lämpötila, ilmanpaine ja sää jne., millä on suuri vaikutus aluksen päästöihin ja polttoaineenkulutustehokkuuteen.Tuulisella säällä se lisää varmasti laivan toiminnan vastusta ja lisää isännän kuormaa, ja jos isännän kuorma ylittää sen kuorman, se lisää aluksen polttoaineen kulutusta, millä on epäedullinen vaikutus energiaan. laivan pelastaminen.

Tehokkuus irtolastialus ja energiansäästö- ja päästövähennysteknologiapanosten pääomakustannukset heijastelevat jossain määrin yritysten ja valtion tukea energiansäästö- ja päästövähennystyössä.Kun varustamoiden energiansäästö- ja päästövähennyspanosten kustannukset ovat alhaiset, yrityksillä on enemmän resursseja toteuttaa energiansäästö- ja päästövähennystöitä, ja ne voivat edistää laivojen energiansäästö- ja päästöjenvähennysteknologian tutkimusta ja kehitystä.Panosten korkeammat kustannukset muodostavat kuitenkin varustamoiden taloudellisen taakan, ja useimmat varustamot suhtautuvat kielteisesti energiaa säästävien ja päästöjä vähentävien tekniikoiden edistämiseen ja soveltamiseen, mikä jossain määrin estää merenkulkualan tervettä kehitystä ja edistymistä. laivakuljetusteollisuus.

▋ Energiansäästö- ja päästöjen vähentämistekniikoiden soveltaminen irtolastialuksille

Irtolastialuksen runko vähentää vastusta kulutuksen vähentämiseksi rungon vähentää vastusta, samalla vähentää energiankulutusta merenkulun, on toteuttaa toiminta energiansäästön ja päästöjen vähentäminen yksi tärkeimmistä teknisistä keinoista.Suunnittelijat toteuttavat alhaisen vastuksen omaavan irtolastialuksen rungon lineaarisen suunnittelun, vastuksen vähentävän rungon ulkonäön suunnittelun sekä aluksen kelluvan tilan säätämisen matkustusvastuksen ja energiankulutuksen vähentämiseksi.Suunnittelijat toteuttavat lineaarisen suunnittelun alhaiseen vastukseen optimoimalla rungon linjan muotoa ja optimoimalla rungon kokonaissuunnittelua.Suunnittelijat valitsevat emolaivatyypin ja oman kokemuksensa perusteella alukselle sopivan mittasuhteen, säätävät kelluvan keskipisteen asentoa ja neliömäisyyskerrointa riittävän kuivatuskapasiteetin varmistamiseksi.

Irtolastialuksen jätelämmön talteenotto ja pakokaasujen käsittely on myös tärkeä energiansäästö- ja päästövähennysmenetelmä sekä hukkalämmön hyödyntämisen tekniset näkökohdat irtolastialuksilla.Käytönaikaisessa polttoaineenkulutuksessa 50 % lämmöstä menee hukkaan lämpösäteilyn, laivojen pakokaasupäästöjen ja lämmönvaihdon muodossa.Pääkoneen hukkalämpö irtolastialus muunnetaan tehokkaasti kaasuturbiinilla ja pääkoneen jäähdytysveden hukkalämpö voidaan käyttää uudelleen laivan lakaisukaasu- ja sylinterisarjan hukkalämmöksi.Laivojen pakokaasujen käsittely suoritetaan asentamalla pakokaasun puhdistin ja ottamalla käyttöön pakokaasujen käsittelyn kiertojärjestelmä laivojen pakokaasujen haitallisten aineiden käsittelytehokkuuden parantamiseksi ja päästöjen vähentämisvaikutuksen saavuttamiseksi.

Conclude

Energiansäästö ja päästöjen vähentäminen irtolastialus on tärkeä rooli, Qinhain telakka ottaa käyttöön tieteellisiä ja tehokkaita energiansäästö- ja päästöjen vähentämismenetelmiä, tekee syvällistä tutkimusta energiansäästö- ja päästöjen vähentämisteknologiasta, optimoi irtolastialusten suorituskyvyn suunnittelun, parantaa tehokkaasti laivakuljetusten taloudellisia hyötyjä ja edistää alusten vakaata kehitystä.