Yksirunkoisten irtolastialusten ja kaksirunkoisten irtolastialusten rakenteelliset ominaisuudet

Irtolastialukset niille on ominaista suuri vetoisuus, suuret aukot, yksikerroksinen ja keskittynyt irtolastin kuormaus.Lastaus- ja purkutehokkuuden parantamiseksi käytetään yleensä suuria luukkuja. Aluksen rakenteesta riippuen ne voidaan luokitella yksirunkoisiin irtolastialuksiin ja kaksirunkoisiin irtolastialuksiin. Tässä artikkelissa analysoidaan yksirunkoisten irtolastialusten ja kaksirunkoisten irtolastialusten ominaisuudet.

▍Irtolastialusten rungon rakennusmuodot:

Irtolastialuksen runko koostuu kolmesta osasta: keula, perä ja runko.Keula on yleensä terävä ja kartiomainen vedenkestävyyden vähentämiseksi ja purjehdusnopeuden lisäämiseksi.Perä on yleensä leveämpi, mikä auttaa parantamaan aluksen vakautta.Runko on pääosa irtolastialus, joka on yleensä pitkä ja leveä suorakaiteen muotoinen rakenne, johon mahtuu suuri määrä irtolastia.

▍1. Yksirunkoinen irtolastialusrakenne

Yksirunkoisissa irtolastialuksissa on vain yksi täyspääsykansi ja kaksoispohja. Kannen alla on kaksi yläosastoa sivuja vasten ja ylöspäin kalteva alaosasto kaksoispohjan pilssissä. Tämä vähentää tasoitustöiden tarvetta ja estää aluksen vakautta ei vaaranna liiallinen poikittainen keinuminen ajon aikana. Sillä välin lastiruumiin kulmissa olevat kolmion muotoiset vesisäiliöt ovat painolastitankkeja, joita voidaan käyttää syväyksen säätelyyn ja korkeuden vakauttamiseen.

▍2. Kaksirunkoinen irtolastialusrakenne

Kaksirunkoiset irtolastialukset perustuvat yksirunkoisiin irtolastialuksiin.Ulkolaita-kaksoisrunkorakenne voi olla poikittaisrunkotyyppistä tai pitkittäisrunkotyyppistä.

Kaksoisrunkoisten irtolastialusten rakenteelle on ominaista sivutankkien lisäys sekä pohja- ja yläsivutankkien integrointi, mikä lisää lujuutta ja jäykkyyttä.Ja sivu on tasainen maalaamisen helpottamiseksi ja lastin korroosion vähentämiseksi, mutta myös helppo lastata ja purkaa.Kaksinkertaisen kuoren sisällä on vesitiiviitä tai ei-vesitiiviitä tasoja, ja on tasoja, joissa sisäkuori leikkaa alapuolen lokerot ja yläpuolen lokerot.

▍Johtopäätös

Näiden rakenteellisten analyysien perusteella yksirunkoisilla irtolastialuksilla ja kaksirunkoisilla irtolastialuksilla on omat etunsa ja haittansa.Yksirunkoisilla irtolastialuksilla on etuja lastaus- ja purkutehokkuuden suhteen, mutta ne ovat hieman vähemmän turvallisia;Kaksoisrunkoiset irtolastialukset ovat parempia rungon lujuuden, lastin kuljetusturvallisuuden ja vakauden suhteen.Käytännössä laivanvarustajat voivat valita oikean tyypin irtolastialus oman kuljetustarpeen ja budjetin mukaan.