Öljysäiliöalus Pese ohjaamon käyttöriskit ja sähköstaattinen suojaus

Öljytankkeri pesu aiheuttaa riskejä alukselle ja meriympäristölle, alttiita onnettomuuksille ja merionnettomuuksille, joten on välttämätöntä tehdä hyvää riskienhallintatyötä öljytankkeri pesu henkilöstön ja meriympäristön turvallisuuden varmistamiseksi.

▋ Öljysäiliöalus Pese matkustamo Riskit

Säiliöiden pesuriskin suuruus riippuu pääasiassa säiliöaluksesta jo puretuista öljyistä, miehistön laadusta ja aluksen kunnosta.Säiliön pesun taso riippuu seuraavasta lastin kuormasta öljytankkeri.Bunkkerien pesussa mahdollisesti esiintyviä riskejä ovat: tulipalo, räjähdys, öljyn tuottama säteily, syöpyminen ihmisen iholle ja silmiin, myrkyllisten kaasujen vaurioituminen ihmiskehossa, hapenpuutteesta johtuva tukehtuminen, meriympäristön saastuminen ja niin edelleen.Kuinka ryhtyä asianmukaisiin toimenpiteisiin edellä mainittuja riskejä vastaan ​​turvallisuuden varmistamiseksi?

▋ Pese ohjaamon valmistelutyöt

Pesuohjelman toteutettavuuden varmistamiseksi pesutyöhön osallistuvien miehistön jäsenten tulee olla päteviä, ammatillisen koulutuksen saaneita henkilöitä, ja kaikille osallistujille tulee olla selvät pesun menetelmät, vaiheet, tarkoitukset ja vaatimukset sekä erityiset toimenpiteet tulipalon ehkäisemiseksi, räjähdysten ehkäisemiseksi ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi.Ensisijaisen tulee pesusuunnitelmaa tehdessään ottaa huomioon edellisen lastin vaikutus pesutyöhön ja seuraavan lastin vaatimukset lastiruumalla.Suunnitelmassa on huomioitu kaikki pesuun, riskien arviointiin ja ennaltaehkäisyyn liittyvät riskit.

▋ Bunkkerikaasun valvonta

Ohjaamon kaasunsäätö on yleensä yksi tärkeimmistä turvapesusäiliöistä öljytankkeri on varustettu inerttikaasujärjestelmällä, matkustamon inertin kaasun happipitoisuuden tulee olla 5% -8%, kun inertin kaasun happipitoisuus on yli 8%, sinun tulee välittömästi lopettaa säiliöiden pesu, inertin täyttö tai vaihtaa olemassa oleva inertti kaasu, joka palautetaan vaaditulle inertin kaasun happipitoisuuden tasolle öljytankkeri ja jatka sitten säiliöiden pesemistä.

▋ Veden pesu lisää lämpöä

Pilssin pesuun tarkoitettu merivesi tulee lämmittää, yleensä merivesi laitetaan öljysaastehyttiin lämmitettäväksi ja sitten lämmittimen kautta pilssipumppuun pumppaamaan vesi pilssin pesulinjaan, ja veden paine on käytetään pilssipesukoneen ajamiseen.Mitä korkeampi pesuveden lämpötila on, sitä parempi on säiliön pesuvaikutus, mutta huomioi venttiilikumin korkea lämpötilaraja.

▋ Öljysäiliön pesupaikan staattisen sähkön suojaus

Öljytankkeri pesu, joka johtuu monista staattisen sähkön tekijöistä, kuten öljy putken virtauksesta, öljy putken suusta, pesuvesi ja vesihöyry nopea suihku ja niin edelleen.Pesusäiliön staattisen sähkön suojaukseen liittyvät varotoimet ja toimenpiteet:

Öljysäiliön höyrypuhdistus

1. Vpääkannen päähöyryputkeen johtavan alven on oltava sulkuventtiili;

2. Ennen kuin höyrytät hyttiä, tarkista huolellisesti ohjaamon hengitysventtiili ja tuuletusputki varmistaaksesi, että ne ovat sileät, ja eristä kaikki putkistot muista öljysäiliöistä, ja muiden öljysäiliöiden luukun kansi on suljettava tiiviisti. lukuun ottamatta höyrytettäviä öljysäiliöitä;

3. Ennen hytin höyryttämistä täytä ensin vettä hyttiin, veden määrä ja juuri upotettu lämmityspatteri on sopiva ja sitten lämmityspatterin läpi niin, että veden lämpötila nousee 60-70 asteeseen.

4. Höyryhuoneen aluksi 20 minuuttia hyttiin kylläisen höyryn paine ei saa olla suurempi kuin 0,2 Mpa, hitaasti läpi;20 min, höyrynpaineen säätö 0,4-0,5 Mpa, ei saa käyttää letkua ohjaamon suihkun höyryyn;

5. Öljysäiliöaluksen tulee höyrytyksen lopussa sulkea höyryventtiili välittömästi, 30 minuuttia ennen pesukoneeseen laittamista.

Öljysäiliöaluksen konepesu

1. Ohjaamon pesukoneen ja vedensyöttöputken yhdistävän kumiletkun tulee olla sähköä johtavaa kumiletkua, jossa on luotettava liitos.

2. Jos aluslevy on kiinnitetty kannelle, sillä tulee olla hyvä kosketus aluksen runkoon;jos aluslevy on ripustettu öljysäiliöihin, ennen aluslevyn laittamista säiliöön on varmistettava, että aluslevyn, kumiletkukokoonpanon ja kiinteän vesiletkun välinen liitäntä on tiivis ja sähköinen.Säiliön aluslevyt voidaan ripustaa vain luonnonkuiduista valmistettuihin rahtiöljysäiliöihin, ne eivät vahingoita säiliön rakennetta, järjestelmä on vahva ja luotettava.

3. Öljysäiliöihin voidaan asentaa useita maadoitettuja metallijohtoja.

4. Painolastivettä lastattaessa putken veden virtausnopeuden säätelyn alkuvaihe ei ylitä 1m/s, painolastiveden tulee olla täynnä siiloa, jotta estetään staattisen sähkön aiheuttaman laivan tärinän aiheuttama likainen öljyvesi. .

5. Kun peset ohjaamon, älä kierrätä pesuvettä, älä käytä kemiallisia lisäaineita ja estä ehdottomasti metalliesineiden putoaminen ohjaamoon.

6. Pesuvesi ei saa ylittää 60 astetta yleensä ja 80 astetta talvella.

7. Hyttiä pestäessä tulee ohjaamon vettä tyhjentää jatkuvasti, muuten hytin pesu tulee lopettaa välittömästi.

8. Vesipistoolilla pestäessä se on tuuletettava ja ilmattava ensin.

9. Säiliöiden pesun jälkeen säiliön pesukone tulee asettaa varovasti eteenpäin ja purkaa sitten ensin letku ja sitten irrottaa maadoitusjohto.

10. Kun säiliö tuuletetaan pesun jälkeen, on kiellettyä käyttää höyrysuihkulappotuuletinta.

Conclude

varten öljytankkeri Pesukäyttäjiä, turvallisuustietoisuuskoulutusta tulisi vahvistaa, jotta he ymmärtävät täysin staattisen sähkön aiheuttamat vaarat ja hallitsevat staattisen sähkön suojauksen perustiedot ja -taidot.Varsinaisessa käyttöprosessissa on noudatettava tiukasti antistaattisia toimintamenetelmiä oman ja muiden turvallisuuden varmistamiseksi.