Irtolastialusten lastinpoistojärjestelmät

Irtolastialusten turvallisuuden suojelemiseksi ja meren ympäristön saastumisen estämiseksi on tarpeen kiinnittää huomiota lastisäiliön vesijärjestelmän tarkastukseen, jotta varmistetaan irtolastialusten sujuva navigointi.Tässä artikkelissa esitellään irtolastialusten lastisäiliöiden tyhjennysjärjestelmän tukkeutumisen vaarat ja toimintaperiaate.

Mitä vaaroja on tukkeutuneiden lastisäiliöiden tyhjennysjärjestelmissä irtolastialuksilla?

1. Se saa vettä kerääntymään lastin ruumaan irtolastialus, ja vedessä oleva jäännöslasti, kemiallinen koostumus ja muut sekalaiset aiheuttavat korroosiota irtolastialuksen pilssiin, mikä voi aiheuttaa vaaran rungon turvallisuudelle.

2. Lastiruumassa oleva vesi voi yhdistyä lastin kanssa heikentäen kuljetettavan lastin laatua aiheuttaen vaurioita lastille ja jopa reagoida kemiallisesti lastin kanssa aiheuttaen merkittäviä vahinkoja.

3. Kun pilssivettä kerääntyy liikaa, se voi muodostaa helposti virtaavan tilan lastin kanssa ja lastin pinnan nesteytyminen johtaa lastivirtausilmiöön, joka vaikuttaa vakavasti aluksen vakauteen, kun irtolastialus heiluu ja johtaa aluksen vasemmalle ja oikealle kallistumiseen sekä liian suureen keula- ja takasyväyksen eroon, mikä vaarantaa merenkulun turvallisuuden.

Bulk Carrier lastilaiturin viemäröintijärjestelmät ja miten se toimii

Irtolastialus lastisäiliön tyhjennysjärjestelmä koostuu pääasiassa lastisäiliön viemärikaivoista, suodattimista, putkistoista, venttiileistä, suihkupumpuista ja osasta koneen putkistoa.

1. Irtolastialus lastitilan viemärikaivo on pieni kontti lastitilan jäteveden tilapäiseen sijoittamiseen, joka on varustettu viemärikaivon kannella lastin tukkimiseksi, viemärikaivot asennetaan yleensä lastitilan kahteen kulmaan lähelle aluksen perää, vesi pidättyy. lastissa kerääntyy vähitellen viemärikaivon kannen kautta viemärikaivoon.Kun viemärikaivon taso on korkealla, viemärikaivon suihkupumppu voidaan esitellä käynnistämällä konehuoneen pilssipumppu kerääntyneen jäteveden poistamiseksi.Jotkut laivat on varustettu viemärikaivon korkean tason hälytyslaitteella, joka laukaisee hälytyksen, kun viemärikaivon taso saavuttaa tietyn korkeuden.

2. Suodattimen tehtävänä on suodattaa jäteveden epäpuhtaudet, koko lastitilan tyhjennysjärjestelmän putkijärjestelmä tukkeutumisen estämiseksi, mutta myös estää epäpuhtauksien pääsy suihkupumppuun, mikä vaikuttaa tyhjennysnopeuteen, joka on yleensä asetettu säiliön pohjalle. viemärikaivo.

3. Venttiili on olennainen osa koko järjestelmää, vastaavasti, asennettuna suihkupumpun eteen ja taakse, pumppua edeltävä venttiili on lähellä viemärikaivon sijaintia, suihkupumppu ja pumppu venttiilin asennuksen jälkeen konepellissä takaiskuventtiilit asetetaan yleensä putkistoon viemärikaivon viemäriin, ja se on eräänlainen luottamuksena väliaineen paineeseen automaattisen venttiilin avaamiseksi ja sulkemiseksi, jonka päätehtävänä on estää väliaineen palautuminen, jotta vältytään lastivaurioilta.Takaiskuventtiilin toimintaperiaate on suhteellisen yksinkertainen, kun väliaine virtaa oikeaan suuntaan, venttiili avautuu normaalisti, kun takaisinvirtausilmiö tai pumppu pysäyttää tilan, venttiili putoaa nopeasti takaisin, tällaiset venttiilit ovat alttiita ruosteelle tai juuttunut, ja se on testattava ja huollettava säännöllisesti.

4. Suihkupumppu on lastitilan tyhjennysjärjestelmän tärkein osa, se on korkeapaineinen työneste suuttimen läpi nopean suihkun tuottamiseksi, imukammiossa matalapaineen muodostamiseksi nesteen poistamiseksi ja vauhdilla. vaihtoa, jotta nesteen ulospuhallus lisääntyy, pumppaustavoitteen saavuttamiseksi.Korkeapaineinen käyttöneste yleensä ohjaamon pilssipumpusta pumppaa merivettä, ruiskutti nestettä lastitilan viemärikaivosta.Jet-pumpun rakenne on suhteellisen yksinkertainen, ei liikkuvia osia, luotettava, vähemmän melua, koska sen itseabsorptiokyky on vahva, käytetään yleisesti pumppaamaan likaisia ​​nesteitä, jotka sisältävät pienen määrän kiinteitä epäpuhtauksia.

5. Kun jätevesi kulkee suihkupumpun läpi, sillä on kaksi vaihtoehtoa, jos kyseessä on ympäristölle vaarallinen kiinteä irtolasti, laivan lastin purkamisen jälkeen lastin jäännökset ja sen pesuvedet tulee vastaanottaa sataman vastaanottolaitokseen tai aluksen epäpuhtauksien vastaanottoyksikkö, merelle pääsy kielletty ja jätekirjan määräysten mukaisesti todenmukaisesti kirjattu.Yleislastissa pesuvesi voidaan laskea suoraan mereen, mutta sen on täytettävä 12 merimailin etäisyys lähimmästä maasta.

Conclude

Lyhyesti sanottuna, ennen lataamista irtolastialus lastiruumiin tyhjennysjärjestelmä on testattava sen tarkistamiseksi, onko se tukossa, onko lastiruumiin tyhjennyspumppu normaalissa toimintakunnossa, tarkistettava, ovatko putkilinjan venttiilit sileät ja tehdäkseen hyvän tallenteen;ennen lastaamista ehdotettu lasti tulee lastata kosteustestillä sen varmistamiseksi, että lastin kosteuspitoisuus on alempi kuin lähetyksen kosteusraja;huonolla säällä, vaikka toiminta keskeytetään, luukun kannen hätäsulkeminen, jotta estetään sadeveden pääsy ruumaan.Estä sadeveden pääsy lastitilaan.

tärkeys irtolastialus lastiruumiin tyhjennysjärjestelmä, kiinnitä huomiota irtolastialusten lastiruuman säännölliseen huoltoon ja vahvista sitä sekä ryhtyy aktiivisesti ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin aluksen ja miehistön navigoinnin turvallisuuden suojelemiseksi.