Irtolastialuksen lastitilan puhdistaminen

Määritettäessä puhtaustasoa, joka on täytettävä, jotta seuraava lasti lastataan ruumaan irtolastialus, on otettava huomioon IMSBC:n (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code) lastiruumiin puhtausvaatimukset tietylle lastattavalle lastille.

Monet lastit on määritelty 'ei erityisvaatimuksia' tai 'pidä puhtaana ja kuivana lastin vaarallisuuden mukaan', vaikka joillakin lastilla voi olla erityisiä ohjeita.Rikki (YK-nro 1350) on esimerkki, ja IMSBC-säännöstössä todetaan, että ruuma on ' pidettävä puhtaana ja kuivana lastin vaarallisuuden mukaan ja se on puhdistettava perusteellisesti ja pestävä makealla vedellä'.

Riippumatta siitä, onko seuraava lasti kiinnitetty vai ei, lastitilan siivouksen valmistelu tulee aloittaa heti, kun edellisen lastin purkaminen on saatu päätökseen.On elintärkeää, että koko komentoketju rahtaus- ja teknisestä johtoryhmästä maihin asti aluksen päällikölle ja miehistölle ymmärtää, mitä on tehtävä ja että sillä on asianmukaiset työkalut, materiaalit ja työvoima oikean siivoustason saavuttamiseksi.Yhdelle lastityypille hyväksyttävät käytännöt, kuten lakaisu ja pesu, eivät välttämättä sovellu toiselle, joten kaikkien osapuolten tulee olla tietoisia erityisvaatimuksista.

Lastin pito Irtolastialus Puhdistustaso

1. Sairaalan siivous: Kaikki lastijäämät, irtonainen ruoste ja hilse sekä maali on poistettava ja lastiruuma puhdistettava, kuivattava ja tuuletettava.Lisäksi kaikilla pinnoilla, mukaan lukien tikkaat, putkistot, luukkujen alapinnat ja polttoainesäiliöiden yläpinnat, tulee olla täysi maalikerros.Tätä puhdistusvaatimusta käytetään yleisimmin korkealaatuiseen lastiin, loppukäyttöön tarkoitettuihin materiaaleihin tai suoraan ihmisravinnoksi tarkoitettuun lastiin.

2. Viljan puhdistus: Viljan puhdistus on yleisin tankkien pesussa vaadittava standardi.Jos seuraavaa lastia ei ole tunnistettu purkamisen jälkeen, viljan puhdistus on oletusstandardi, jonka mukaan useimmat alukset pesevät ruumansa odottaessaan ohjeita.Viljan puhdistusta tarvitaan, kun laivat lastaavat suurinta osaa irtolastista, kuten kaikki viljalastit, sementti, rikki, alumiinioksidi ja lannoitteet.

Viljalle asetettuja vaatimuksia ovat kaiken aiemman lastin jäännös ja sidontamateriaalin, kuivikkeiden jne. poistaminen lastiruumista.Kaikki irtonainen ruostehilse ja maali on poistettava.Tavallisesti lastiruumat puhdistetaan merivedellä ja kuivataan.On syytä huomata, että useimmat lastit vaativat lastiruumiin pesun/huuhtelun makealla vedellä kaikkien kloridijäämien poistamiseksi (esim. puhdistus rikin kuljetusta varten).Lopuksi lastiruuma on tuuletettava, jotta varmistetaan, ettei se sisällä hajuja ja kaasuja.

Yhdysvaltain maatalousministeriön (USDA) viljan lastausvaatimusten mukaan lastin varastointialueet irtolastialukset on oltava puhdas, kuiva, vapaa tuholaisista, jyrsijöistä, myrkyllisistä aineista ja hajuista.USDA:n vaatimustenmukaisuusstandardit määrittelevät myös yksityiskohtaisesti ruostetta ja hilsettä, kuivuutta ja hyönteisten tartuntaa tai saastumista koskevat vaatimukset.Esimerkiksi standardit sallivat enintään 10 neliöjalkaa (2,32 neliömetriä) irtonaista maalia tai irtonaista ruostehilsettä yhdessä kappaleessa tai yhteensä 100 neliöjalkaa (9,26 neliömetriä) useille kappaleille yhteensä.Käytännössä kuitenkin, koska jokaisella tarkastajalla voi olla oma tulkintansa vaaditusta 'standardista', on toivottavaa, että ruuma on täysin vapaa irtonaisesta ruosteesta.

3.Yleinen puhdistus: Ellei rahtikirjassa toisin mainita, lastin jäämät tulee poistaa ja ruuma lakaisemalla kahdesti, pestä suolavedellä, huuhdella makealla vedellä ja kuivata.Tätä puhtausstandardia käytetään tavallisesti aiemmin kuljetettuja tai vastaavia lastien lastaamiseen, ja se on tyypillinen puhtausaste sellaisille lastille kuin kivihiili, bauksiitti, suola ja rautamalmi.

4. Lakaisu tai lapio: Lakaisussa tai lapioinnissa standardi tarkoittaa kaikkien aiempien lastijäämien poistamista kaivurin tai karkea lakaisukoneella ja puhdistamista lapiolla.Ennen tällaisten puhdistustoimenpiteiden suorittamista päällikön on määriteltävä erityisvaatimukset.

Jos lastiruuma on lakaistava puhtaaksi, ahtaajan tulee lakaisea ruuma ennen purkamisen päättymistä lastijäämien minimoimiseksi.Jos lastiruuma on lapioitava puhtaaksi, niin ahtaajan on poistettava vain mekaanisella lapiolla tai kaivinkoneella helposti poistettavat lastijäämät.

5. Ylälataus: Vaikka yläkuormaus ei vaadi lastiruumiin erikoispuhdistusta, on suositeltavaa ottaa huomioon, että lastin jäämät voivat estää ruuman rakenteen perusteellisen tarkastuksen mahdollisten vaurioiden varalta.Jos useat kuormat jatkuvat ylhäältä ladattavana jonkin aikaa, myöhempi puhdistus minkä tahansa korkeamman puhtaustason saavuttamiseksi kestää kauemmin.Siksi, jos aika sallii, on suositeltavaa, että a irtolastialus puhdistettava säännöllisesti tai ainakin poistettava jäännökset yhdeltä sivulta rakenteen tarkastuksen mahdollistamiseksi.

Muut vaatimukset

On huomattava, että IMSBC-säännöstö sisältää myös erityiset vaatimukset tyhjennyksen jälkeiselle puhdistukselle.Monet lastit 'ei erityisvaatimuksia', mutta joissakin (esim. rikki) on tarkat ohjeet, kuten: 'Tavaratiloja ja muita rakenteita, jotka ovat saattaneet joutua kosketuksiin lastin tai sen pölyn kanssa, ei saa puhdistaa. Purkamisen jälkeen tällainen lasti, lastitila ja muut tarvittavat rakenteet on puhdistettava makealla vedellä lastin jäämien poistamiseksi. Lastitila kuivataan sitten perusteellisesti. Märkä pöly tai jäämät voivat muodostaa erittäin syövyttävää sulfiittia, joka on erittäin vaarallista henkilökunnalle ja terästä syövyttävä. Puhdistukseen osallistuvan henkilöstön tulee olla suojavaatetus, suojalasit ja kasvosuojaimet.'

Siksi on tärkeää, että päällikkö ja miehistö saavat oikeat lastitiedot, jotta he voivat olla valmiita kunkin lastityypin erityisiin puhdistusvaatimuksiin.